1963 ／ ホンダ RC113
| エンジン種類 | 空冷4サイクル2気筒DOHCギヤ駆動 |
| 排気量 | 49.6cm3 |
| 最高出力 | over 10PS/16,000rpm |
| 最高速度 | over 140km/h |
| 車両重量 | 53kg |
| 変速機 | 9段変速 |
| サスペンション（前） | テレスコピック |
| サスペンション（後） | スイングアーム |
1963 ／ ホンダ RC113 '63年日本GPデビュー。'64年世界選手権ロード、第５戦ダッチTT50ccクラス優勝。同年メーカーズ／ライダーズ
ランキング２位。（ダッチTT優勝車 No.5 R.ブライアンズ）
【RC113】
1963年、単気筒エンジンでは2ストローク勢に対抗出来ず、参戦を中止していたホンダは、最終戦日本GPに2気筒マシンRC113を投入し、見事デビューウィンを飾った。そのエンジンが精緻を極めたのはもちろん、車体まわりにも斬新なメカニズムが多数取り入れられ、その車重はなんと53kgにまで切りつめられていた。しかし2ストロークの攻勢の前に大きな戦果をあげることは出来ず、「50ccで一番苦労したマシン」と呼ばれた。