世界最大のヒストリックモ−タ−スポ−ツイベント 『‘02 GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED』の現地レポート 1999年、この地で懐かしのHondaサウンドを奏でてから、今年で4回目の参加となった『‘02 GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED』イベント(開催期間:7月12日〜14日)を、今回現地リポ−トとしてご紹介をさせていただきます。 |
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『スピ−ドの祭典:FESTIVAL OF
SPEED』とは…![]() ヒストリックイベントとしては、比較的歴史は浅いものの、開催期間となる3日間で10万人を超える人々を世界各国から集めるとともに、年々エントリー台数が増えてきていると言うから驚きである。これだけを捉えても「世界最大のヒストリックモータースポーツイベント」と称しても、過言ではないと思う。 |
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このイベントの主催者は、英国貴族のマーチ卿。さらにイベントスポンサーには、ベンツ、BMW、GM、プジョー、ポルシェ、Honda、トヨタなどの自動車メーカーを始め、ダンヒルやカルティエといった高級ブランドメーカーもバックアップをしている。(各ブースを見て回るだけでも十分堪能できてしまうのも、このイベントのすごさかな・・・と思ってしまうのは多分私だけではないはず) そして、舞台となる会場は、マーチ卿が所有する広大な(どの位広いかと言われても数値では表せない程の牧草地と、敷地の中には本格的な競馬場、ゴルフ場、そしてサーキットが設けられている)敷地内にある一般道路を一部閉鎖し特設ステ−ジとして作られたヒルクライムコースを、各マシンが1台づつデモンストレーションという形で走行を行う。とは言っても、コースの巾は狭くスリッピーな路面を各マシンが十分過ぎるスピードで駆け上がって行く姿は、まさに圧巻の一言に尽きる。 |
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『モ−タリ−ゼ−ション文化の違いと差…』 ![]() 特に、走行前のエンジン暖気時には、そのマシンの周りは黒山の人だかりになってしまう程で、当然人気の高いHondaテント周辺でも同様以上の事態となったが、不思議と平然としてHondaサウンドに耳を傾け、最後に大喝采!! こうなるとメカニックも回を追うごとに良い音を聞かせたいと、パフォーマンスを繰り広げ、まさに観衆とエントラントが一体となって楽しんでいる風景があちらこちらで見かけられた。・・・残念ながら、日本にはない独特の雰囲気かも知れない。 |
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![]() さらに感心をしたのは、親子の対話の場面!きっとマシンの説明や当時のレースシーンの思い出を子供に語っていたのかも知れないが、子供も真剣に耳を傾け、時には質問をしたりといった様子を見ていると、この様にしてモータリゼーション文化が継承されて行くのかも知れないと強く感じた。 |
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![]() 歴史的には差はあれど、日本のオートバイや自動車産業の歴史も既に半世紀以上も経つのに、文化に関してはまだまだ発展途上なのかも知れないと強く感じる場面が多々あり、違いと差を実感しつつホンダコレクションホールの役割の重さをあらためて感じるとともに、将来日本でもこんなイベントができたら・・・などと夢が膨らんだ。 |
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『最後に…』 初のGOODWOODイベント体験!正直イベントの規模・歴史の深さ重みに圧倒されっぱなしの中でのリポ−ト作成。『GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED』の魅力、そしてモータリゼーション文化の素晴らしさや大切さを上手く伝えきれなかった自分自身を反省しております。 しかし、今年は日本のメディアが多数取材に来ておりましたので、このリポ−トで少しでも興味を惹かれた方がいらっしゃいましたら、是非雑誌などを読んでこのイベントの素晴らしさを感じでいただければと思っています。 最後にひと言。遥か地のイベントではありますが、できることならご自身で体験されることをお勧めいたします。きっと、かけた費用と時間以上の感動が得られることと思います。 神杉 進
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Goodwood Festival of Speed 参加ライダー/ドライバーとマシン |
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6月14日もてぎ事前テスト走行したマシンとライダー・ドライバー | ||||||||||||||
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6月14日のもてぎ事前テスト | |
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RC149 | |
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RC162 | RS125R-W (1982) |
Goodwood Festival of Speed | |
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ホンダテントの様子 | RC149:R.ブライアンズ |
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J.サーティーズ | RA300 |
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ロータスホンダ 100T:中嶋悟 |
2002年7月12・13・14日 |
Goodwood Festival of Speed(2002) |