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| ジョンソン基地（７月２１〜２３日） | |
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| ５０ｃｃ：優勝の西久保功（ABCスピード ランペット） | １２５ｃｃ：優勝の藤井敏雄（城北ライダース コレダセルツイン） |
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| ２５０ｃｃ：優勝の折懸六三（ハイスピリッツ ドリームＣＢ７２） | ３５０ｃｃ：優勝の片山義美（神戸木の実 ドリームＣＢ７７） 最高スピード賞 |
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| ５００ｃｃ：優勝のボイヤー（ヨコタＭＣ BSA） | ５０１ｃｃ以上：優勝の安良岡健（オールジャパンＧＰ Triumph） |
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| 日本選手権１２５ｃｃ：優勝の鈴木誠一（城北ライダース スズキ ＲＴ６１ ワークスマシン）.。 ２位は藤井敏雄（城北ライダース コレダセルツイン） |
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| 日本選手権２５０ｃｃ：優勝の宇野順一郎（Ｃレンシュポルツ ドリーム） |
日本選手権２５０ｃｃ：鈴木誠一（城北ライダース）が、スズキ ＲＶ６１ ワークスマシンで出場したが失格 |
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| 初の女性ライダー田中照子さん（東京オトキチ） ５０ｃｃに出場。 予選を通過、決勝レースは１周オクレの１７位。 |
日本選手権２５０ｃｃで健闘したステュードベンツ（ヤマハ）と 田中照子さん（１９歳）が敢闘賞を受賞。 |
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「日本選手権レ−ス」にワークスマシンのＲＴ６１（１２５ｃｃ）、ＲＶ６１（２５０ｃｃ）が出場： 世界選手権レ−スに出場したＲＴ６１、ＲＶ６１は故障だらけで完走もおぼつかない状況にあり、全ＷＧＰ出場予定だった計画を取りやめ、ベルギーＧＰを終わって７月２２日に帰国することになった（メニュー１表の【１９６１年本文】を参照）。こんな状況下にも拘わらず営業部門より本クラブマンレースへの強い出場要請があり、強引に押し切られたような状態で出場することになった。ライダーは両マシンともに「城北ライダース」の主将鈴木誠一さんと久保和夫さんである。「日本選手権レ−ス（７月２３日）」はライダー・マシンの出場制限はなく、そして「クラブマンレース」の上位入賞者５名が招待される。 ＲＴ６１、ＲＶ６１は、ワークスマシンである。クラブマンの方々を相手に無様（ぶざま）な負け方は絶対出来ない。完走出来るだろうか？・・・こんな心配をしながらジョンソン基地にマシンを持ち込んだ。 日本選手権１２５ｃｃレース（３０周９６．１Kｍ） 出走車のワークスマシンはスズキの２台とトーハツの８台。 １周目：森下勲（トーハツ）・吉村嘉光（トーハツ）・花沢昭（トーハツ）・久保和夫・鈴木誠一・一之瀬一郎（トーハツ）・田村三夫（トーハツ）。 ３周目：森下・吉村・一之瀬・鈴木誠一・藤井敏雄（コレダセルツイン）・久保和夫。 ５周目：上位の順位は変わらず。久保和夫がピットインしリタイア。 ６周目：鈴木誠一は一之瀬を抜いて３位に。 ７周目：森下・吉村・鈴木誠一・藤井敏雄・一之瀬。 １０周目：鈴木誠一・吉村・藤井敏雄・森下。そして森下はピットイン。 １１周目：鈴木誠一・吉村・藤井敏雄・有川英司（トーハツ）・一之瀬。 １３周目：鈴木誠一・藤井敏雄・吉村がヘヤーピンで転倒し３位に落ちる。 １６周目：藤井敏雄・鈴木誠一・吉村。 １７〜１８周目：鈴木誠一・藤井敏雄・吉村。 １９〜２９周目：藤井敏雄・鈴木誠一・吉村。 ゴール：鈴木誠一・藤井敏雄・吉村。 鈴木誠一が優勝こそしたものの、平均時速は９９．３６ｋｍで、クラブマン１２５ｃｃの優勝者 藤井敏雄（コレダセルツイン）の１００．３２ｋｍに及ばなかった。 日本選手権２５０ｃｃレース（３０周９６．１Kｍ） 久保和夫は不出場。ＲＶ６１での出場は鈴木誠一の１台である。出走車は僅かの６台。 スタート〜１周目：鈴木誠一のＲＶ６１は１５０ｍくらい押しても始動しない。見かねた競技役員他がマシンを押し（ここで失格）スタートして行った。１周目トップでもどって来た望月泰志（ヤマハ）の３００ｍ位前だった。続いて岡野正雄（ヤマハ）・宇野順一郎（ドリーム）・市川勝夫（ドリーム）・スチュードベンツ（ヤマハ）の順。 ２周目：宇野・岡野・市川・そして１ｋｍ遅れてスチュードベンツ・更に１ｋｍ遅れて鈴木誠一。望月は転倒して脱落。 ６周目：宇野・岡野・市川・１ｋｍ遅れて鈴木誠一・スチュードベンツ。 １１周目：宇野・岡野・６００ｍ遅れて鈴木誠一・市川・スチュードベンツ。 １６周目：宇野・１ｋｍ遅れて鈴木誠一・岡野・市川・スチュードベンツ。 １８周目：宇野・鈴木誠一はピットインし、失格を知りリタイア。 ２８周目：宇野・市川・岡野・スチュードベンツ。 ゴール：宇野・市川・岡野・スチュードベンツ（７周オクレ）。 始動性の悪さを露呈したＲＶ６１・・・鈴木誠一の追い上げに観衆は喜びはしたが・・・。 １２５ｃｃレースでの鈴木誠一の優勝で何とか面目を保ったが・・・。クラブマンの方々、観衆はスズキワークスマシンにどのような印象を持たれたのであろうか・・・？。自信のないレース部門の意見を無視して、強引に出場を迫った営業部門を憎みたくもなる心境だった。もし、１２５ｃｃレースでの鈴木誠一の優勝がなかったら・・・・背筋が寒くなった。 クラブマンレースの中で一番記憶に残っているレースである。 |
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