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１９６２年４月２８・２９日 （城北ライダース ４連覇） 主将の鈴木誠一不在でクラブ優勝 |
| 城北ライダースの主将鈴木誠一さん（誠ちゃん）は、この「第６回全日本モトクロス大会」開催時には日本にいなかった。スズキワークスチームのライダーとして、シンガポールＧＰを皮切りにヨーロッパのＷＧＰを転戦していたのである。１９６２年４月１７日にシンガポールに向かい、ワークスマシンのＲＴ６２、ＲＶ６２で、２２日のシンガポールＧＰの１２５、２５０ｃｃレースに出場、２５０ｃｃでは惜しくもスリップ転倒し足を負傷してしまった。スズキのヨーロッパＷＧＰ選手団（筆者もその一員）は４月２５日羽田を出発し、翌２６日パリー空港でシンガポールからの誠ちゃんたちと合流した。日本からの便が先に到着し１時間半ほど待って、シンガポールからの便が到着し、彼が杖をついて出てきたのを今も鮮明に覚えている。 ヨーロッパで誠ちゃんは、新しく選手権レースに加わった５０ｃｃに新開発のＲＭ６２で参戦することになっていたが、第１戦目のスペインＧＰは足の怪我が癒えず欠場、第２戦のフランスＧＰではスズキ最高位の５位、第３戦のＴＴレースでは８位（このレースで Degner が優勝しスズキにＷＧＰ初優勝をもたらした）、第４戦の Dutch TT と第５戦のベルギーＧＰでは共にスズキ日本人ライダーの中では最高位の４位、第６戦の西ドイツＧＰでは５位と大いに活躍して、７月２２日帰国した。このヨーロッパでの約３ヶ月間、私は誠ちゃんと起居、行動をともにした。なお、１１月の鈴鹿の初レース「第１回全日本ロードレース選手権」にもＲＭ６２に乗り、ホンダの谷口尚巳さんと同タイムの４位の成績を残している。 誠ちゃん不在の「第６回全日本モトクロス大会」を一手に引き受けた久保和夫さんは、見事クラブ優勝を勝ち取り、城北ライダースの連勝記録を４連勝とのばしたのである。 |
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| ５０ｃｃ：優勝の三吉一行（東京スリーホークス ランペット） | １２５ｃｃ：一ノ谷での激突（優勝は久保和夫 スズキ） ①は前回優勝の玉田真市（トーハツ）。 片山義美（神戸木の実）は４位。 |
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| １２５ｃｃ：優勝の久保和夫（城北ライダース スズキ） フジフィールドランは４位だった。最高スピード賞を受賞。 片山義美（神戸木の実 ポインター）は４位。 |
２５０ｃｃ：優勝の山下藤太（城北ライダース スズキ） |
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| ２５１ｃｃ以上：優勝の池田徳寛（レンシュポルツ BSA500） 片山義美（神戸木の実 ドリーム）は３位。 |
フジフィールドラン： 優勝はスチューベント（ミサワダスターズ ドリーム） 久保和夫は４位。原田稔（スズキスピード スズキ）５位。 |
| 【クラブ順位】 優勝 城北ライダース １４点 ２位 東京オトキチ １２点 ２位 東京スリーホークス １２点 ２位 トーハツスピード １２点 |
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| １９６２年 「第７回 全日本モトクロス」写真集（十国高原） | |
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１９６２年１０月６・７日 （城北ライダース ５連覇） |
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| ５０ｃｃ：優勝の長谷見昌弘（青梅ファントム ランペット）１５歳の高校生 | |
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| １２５ｃｃ：優勝の久保和夫（城北ライダース スズキ） 鈴木誠一は５位、山下藤太は７位。小島松久（阪奈レーシング）４位。 |
１２５ｃｃ：２位の荒井市次（阪奈レーシング トーハツ） うしろは、３位となった三吉一行 |
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| １２５ｃｃ：３位の三吉一行（東京スリーホークス トーハツ） | ２５０ｃｃ：優勝の山下藤太（城北ライダース スズキ） |
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| ２５０ｃｃ：２位の鈴木誠一（城北ライダース スズキ）。 矢島金次郎 ３位、久保和夫 ４位だった。 |
２５１ｃｃ以上：３位の池田徳寛（レンシュポルツ BSA500） 優勝はリーム（ミサワライダーズ ホンダ） |
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【クラブ順位】 優勝 城北ライダース ３７点 ２位 阪奈レーシング ２０点 ３位 東京スリーホークス １３点 |
| 熱海フィールドラン：優勝は荒井市次（阪奈レーシング トーハツ） 矢島金次郎（城北ライダース スズキ）は４位。 |
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