年度	.	レ−ス名	５０ｃｃ	１２５ｃｃ	２５０ｃｃ	３５０ｃｃ	.	年度	.	レ−ス名	５０ｃｃ	１２５ｃｃ	２５０ｃｃ
１９６０年	1	フランス	ナシ	ナシ	ナシ	.		１９６４年	1	アメリカ	優勝	優勝	.
	2	ＴＴレース	ナシ	.	.	.			2	スペイン	2	5	5
	3	オランダ	ナシ	.	.	.			3	フランス	優勝	R	R
	4	ベルギー	ナシ	.	.	ナシ			4	ＴＴレース	優勝	R	.
	5	西ドイツ	ナシ	ナシ	.	ナシ			5	オランダ	R	5	.
	6	アルスター	ナシ	.	.	3(AJS)			6	ベルギー	3	ナシ	.
	7	イタリア	ナシ	.	.	6(AJS)			7	西ドイツ	.	R	.
１９６１年	1	スペイン	ナシ	.	.	ナシ			8	東ドイツ	ナシ	優勝	.
	2	西ドイツ	ナシ	.	.	.			9	アルスター	ナシ	優勝	.
	3	フランス	ナシ	.	.	ナシ			10	フィンランド	優勝	R	ナシ
	4	ＴＴレース	ナシ	.	10	.			11	イタリア	ナシ	2	.
	5	オランダ	ナシ	.	.	.			12	日　本	不成立	8	.
	6	ベルギー	ナシ	.	.	ナシ		１９６５年	1	アメリカ	2	優勝	.
	7	東ドイツ	ナシ	.	.	.			2	西ドイツ	3	優勝	.
	8	アルスター	ナシ	.	.	.			3	スペイン	優勝	優勝	.
	9	イタリア	ナシ	.	.	6(Norton)			4	フランス	6	優勝	.
	10	スエーデン	ナシ	.	.	.			5	ＴＴレース	2	5	.
	11	アルゼンチン	ナシ	.	.	ナシ			6	オランダ	2	3	.
１９６２年	1	スペイン	.	R	R	ナシ			7	ベルギー	2	ナシ	.
	2	フランス	.	R	.	ナシ			8	東ドイツ	ナシ	.	.
	3	ＴＴレース	.	R	.	6(AJS)			9	チェコスロバキア	ナシ	R	.
	4	オランダ	.	.	.	.			10	アルスター	ナシ	R	.
	5	ベルギー	.	.	.	ナシ			11	フィンランド	ナシ	優勝	.
	6	西ドイツ	.	6	R	ナシ			12	イタリア	ナシ	優勝	.
	7	アルスター	ナシ	5	R	.			13	日　本	R	優勝	.
	8	東ドイツ	3	.	.	.		１９６６年	1	スペイン	4	R	.
	9	イタリア	4	8	R	.			2	西ドイツ	3	R	.
	10	フィンランド	.	R	ナシ	.			3	フランス	ナシ	ナシ	.
	11	アルゼンチン	優勝	優勝	.	ナシ			4	オランダ	3	4	.
	.	[全日本選手権]	2	R	.	..			5	ベルギー	ナシ	ナシ	.
１９６３年	1	スペイン	2	R	.				6	東ドイツ	ナシ	12	.
	2	西ドイツ	優勝	2	.				7	チェコスロバキア	ナシ	4	.
	3	フランス	R	優勝	ナシ				8	フィンランド	ナシ	4	.
	4	ＴＴレース	2	優勝	.				9	アルスター	ナシ	5	.
	5	オランダ	2	優勝	.				10	ＴＴレース	3	3	.
	6	ベルギー	4	2	.				11	イタリア	4	.	.
	7	アルスター	ナシ	優勝	.				12	日　本	3	9	.
	8	東ドイツ	ナシ	優勝	.			優勝回数			8	17	0
	9	フィンランド	3	優勝	ナシ			.
	10	イタリア	ナシ	.	.
	11	アルゼンチン	優勝	.	.
	12	日　本	2	5	R

２００２年８月、清水正尚さん一家がニュージランド旅行に出かけ、Anderson宅を
訪問しました。このときの写真集「Andersonの近影（２００２年８月）」をご覧下さい。

非常に温和な性格で、例えメカニックのミスでリタイアするようなことがあっても、決して不満を顔にあらわすようなことはなかった。スズキチ−ム全員から「アンちゃん」と呼ばれ親しまれたが、１９６６年の日本GPを最後に引退した。引退時３０才、オランダGPで３年連続、怪我をして入院した病院の美人看護婦さんの ジャニ− と１９６３年春に結婚した。
　１７８�p、７５�sの大きな体を、小さな５０ｃｃマシンの中にしずめ、カ−ブでは「内側の膝を大きく開く」独特のコ−ナリングフォ−ム、また、故国ニュ−ジランドの国鳥「キウイ」を描いた真紅のヘルメットが深く印象に残る。今は故郷のニュ−ジランドでモ−タ−スを営み、大好きなモトクロスを楽しんでいるとか。

そして１９６３年以来チ−ムの大黒柱として大活躍し、１９６３年には、５０ｃｃ＆１２５ｃｃ、１９６４年には５０ｃｃ、１９６５年には１２５ｃｃと４つの個人選手権を獲得した偉大なライダ−であった。世界選手権レ−スでの優勝回数は５０ｃｃで８回、１２５ｃｃで１７回にのぼり、TTレ−スでも１９６３年の１２５ｃｃ、１９６４年の５０ｃｃと２回の優勝を飾った。

　１９６１年のTTレ−ス２５０ｃｃで、スズキはAndersonを初めて起用した。レ−スにはKing・Driver・Anderson・伊藤光男・市野三千雄・増田俊吉と６名が出場したが、Anderson１０位、市野が１２位、他の４名はリタイアという結果だった。初めての２ストロ−クマシンに乗り、しかも不安定なスズキRV61を完走（６周３６０�q）させたことは大いに評価できた。
　１９６２年はスズキと契約はしたが、専属契約ではなく、プライベ−トで３５０ｃｃ・５００ｃｃにも出場した。この年、５０ｃｃはＴＴ・オランダ・ベルギ−・西ドイツとDegnerが連勝していたが、Andersonの乗る１２５ｃｃのRT62・２５０ｃｃのRV62は、トラブル続きで殆ど完走も出来ない状況だった。しかし、２ストロ−クライダ−として最高の技術を持つDegnerに、つとめて ついて走りDegnerの持つ全ての技術を吸収しようと努力した。出走前のキャブセッティングから、プラグ選定。ギア−チエンジ、ブレ−キ、キルスイッチの使用法・・・。乗り慣れてきた大型４ストロ−クマシンに比べ、デリケ−トな小排気量２ストロ−クマシンの操作法を持ち前の鋭い感覚で習熟していった。アルスタ−ＧＰ１２５ｃｃでDegnerは転倒負傷し、東ドイツ・イタリアＧＰには出場できず（東ドイツは負傷してなくても勿論入国不可だが）、Andersonを５０ｃｃに起用してみようということになった。勿論大柄なAndersonに大きな期待を持ってのことではなかったが・・。結果は、期待？に反し、東ドイツ３位・イタリア４位・フィンランド６位・アルゼンチン優勝・鈴鹿の日本選手権ではTOPのDegner転倒、続く市野の転倒後、Robbと優勝を争い0.4秒差の２位と頭角を現してきた。